لماذا هذه المواصفات؟
تم تصميمها بسعة اسمية تبلغ 45,000 لتر، وتكوين ثلاثي المحاور، وجسم خزان بأبعاد 11500 مم × 2500 مم × 3700 مم. الوقود هو الحمولة الوحيدة التي قد تكلفك فيها شاحنة صهريج سيئة الصنع ضعف التكلفة — مرة عند حدوث تسرب، ومرة أخرى عندما تقرر الجهة المختصة عدم تجديد ترخيص التشغيل الخاص بك. ولا يكتشف معظم المشغلين في أي طرف من هذا النطاق تقع شاحنة الصهريج الخاصة بهم إلا بعد أول عملية توصيل.
الرحلات الساحلية الطويلة، ودرجات الحرارة المحيطة المرتفعة، والحمولات الجزئية التي تتأرجح مع كل منعطف: تعمل الناقلة في ظروف لا ترحم أي مكون لا يفي بالمواصفات المطلوبة. فموانع التسرب في المقصورات، ووصلات اللحام في الحواجز، ومعدات التفريغ، كلها تتآكل بسرعة أكبر من الهيكل الذي تم تركيبها عليه.

ما هي تكلفة اتخاذ قرار شراء خاطئ؟
لا يتعطل المقصور المتضرر بشكل مفاجئ. بل يتسرب منه السائل، ثم يُملأ من جديد، ويؤدي بهدوء إلى تلويث شحنة تم دفع ثمنها بالفعل. ويمكن لشحنة واحدة تالفة أن تقضي على هامش الربح من خمس شحنات سليمة.
ثم هناك تكلفة الجدول الزمني. ففي معظم الأسواق، تظل الناقلة معطلة لمدة أسبوع بسبب استبدال أحد الأختام، لأن قطع الغيار غير متوفرة محليًّا. وهذا يعني أنك لا تزال ملزمًا بتسليم الحجم المتعاقد عليه خلال هذا الأسبوع.

كيف يحل هذا المقطع الدعائي المشكلة
This tanker is specified around those two risks. Key figures: Dimension 11500mm * 2500mm * 3700mm; Total volume 45,000 liters; Compartments 5; Axle 3 axles; Tire 12R22.5; Suspension Mechanical suspension; Tank Body Material 5mm Q235 carbon steel. The barrel is built as a pressure-stable shell with sealed compartment divisions, so partial loads stay where they are put instead of loading the baffles on every corner.
يتم تركيب أجزاء التصريف بحيث يسهل الوصول إليها لأغراض الصيانة، بدلاً من إخفائها خلف الغلاف. وعندما يحتاج الصمام إلى صيانة، فإن ذلك يكون مجرد عمل صباحي بسيط، وليس عملاً يتطلب تصنيعاً.
يضمن التصميم ذو المحاور الثلاثة الحفاظ على انخفاض الوزن الفارغ مع توفير سعة الحمولة المقدرة. وتنقسم الشحنة إلى 5 حجرات، مما يتيح نقل حمولات جزئية دون أن تتحرك المحتويات بين الحجرات.
ما ستكسبه
وما يضمنه لك ذلك هو وصول الشحنة وفقًا للمواصفات التي غادرت بها، وملف ترخيص لا يحتاج إلى تبرير، وناقلة تقضي فترة توقفها وفقًا للجدول المحدد وليس بشكل قسري.
In this configuration the 3 axle fuel tanker trailer is rated at 45,000 litres, carried on 3 axles, running 12R22.5, divided into 5 compartments.
في الخطوط المتعاقد عليها، يُقاس الفرق بين ناقلة الوقود التي تحافظ على سلامة حجراتها وتلك التي لا تفعل ذلك بعدد الشحنات المرفوضة. فكلما قل عدد الشحنات المرفوضة، مع بقاء فاتورة الوقود كما هي، كان العام أفضل.
المواصفات
| Fuel Tanker Trailer for Sale in Congo | 15000 USD |
| البعد | 11500 مم × 2500 مم × 3700 مم |
| الحجم الإجمالي | 45,000 لتر |
| المقصورات | 5 حجرات |
| مادة هيكل الخزان | فولاذ كربوني Q235 بسمك 5 مم |
| لوحة طرفية | فولاذ كربوني Q235 بسمك 5 مم |
| غطاء فتحة الصرف | الفولاذ الكربوني |
| المحور | 3 axles |
| التعليق | نظام التعليق الميكانيكي |
| الإطار | 12R22.5 |
| معدات الهبوط | JOST (D200T) أو ماركة صينية 28T |
| الزعيم | JOST 2.0 أو 3.5 بوصة، مسمار تثبيت محوري يُثبت بالبراغي |
| رقم المنتج | Rhino9408332 |
| GTIN | 6975766119805 |
| MPN | Rhino9408332 |
الأبعاد والمواصفات هي كما تم نشرها. وقد يتم تعديل التكوين الميكانيكي وفقًا لمتطلبات السوق المستهدفة.
تفاصيل المنتج
تفاصيل التصنيع والتكوين والتسليم كما هي منشورة في صفحة المنتج.
The fuel tanker trailer features heavy-duty or air suspension, FUWA/BPW axles, and tubeless tires, providing exceptional load-bearing capacity and stable performance on both on-road and off-road conditions. The braking system integrates ABS anti-lock braking system, enhancing handling and safety.
3 Axle Fuel Tanker Trailer Price In Congo.
Fuel tanker trailers are among the most commonly used vehicle types for transporting fuels, diesel, gasoline, and other liquefied petroleum products. With their optimized structural design, high safety standards, and large capacity, they provide fuel distributors, logistics companies, and gas stations with an efficient, stable, and economical solution for liquid transportation.
Fuel tanker trailers are typically divided into 3 to 5 compartments, allowing for the simultaneous transport of different liquids.
The tank body of the fuel tanker trailer is constructed from high-quality carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy, ensuring excellent strength, corrosion resistance, and a long service life.
The fuel tanker trailer tank body is manufactured using automated submerged arc welding (SAW) and one-piece molding technology, ensuring uniform welds and preventing leaks.
Fuel tanker trailers are equipped with emergency shut-off valves, overflow prevention devices, pressure relief valves, and bottom loading/unloading systems to minimize risks during loading and unloading. The bottom loading/unloading system, pneumatic control valves, and flow meters enable precise delivery and rapid operation.









المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.